OUDER-AMSTEL – Het gebied langs de A10 waar vroeger Vroom & Dreesmann zat, verandert de komende jaren in een compleet nieuwe stadswijk. Het zogenoemde Amstel Discovery District (ADD) moet ruimte bieden aan ongeveer 700 adressen, goed voor zo’n 1.000 nieuwe bewoners, én ongeveer 2.500 werkplekken. Op dit moment ligt het terrein er nog verlaten bij, maar daar komt snel verandering in.
Een belangrijk onderdeel van het plan is de grootschalige vernieuwing van de Willem Fenengastraat langs de Duivendrechtsevaart. Die straat krijgt een compleet nieuw uiterlijk en moet veranderen in een brede promenade of boulevard waar wonen, werken en verblijven samenkomen.
Woonboten jarenlang onderwerp van discussie
De plannen zorgen al jaren voor discussie met bewoners van woonboten in het gebied. De gemeenten Amsterdam en Ouder-Amstel waren lange tijd in gesprek met bewoners over vergunningen en ligplaatsen. Inmiddels zijn vergunningen voor het watergedeelte verleend en is er ook een uitspraak gedaan door de Raad van State over de kade. De meeste woonboten mogen op hun huidige plek blijven liggen. Een klein aantal bewoners krijgt een andere ligplaats aangeboden aan de zuidkant van de Pieter Braaijweg. Volgens de gemeente zijn de belangen van de woonbootbewoners ‘zwaar meegewogen’. Daarbij wordt benadrukt dat de meeste woonboten gewoon kunnen blijven liggen en hiervoor ook de benodigde vergunningen hebben gekregen. Alleen enkele woonboten moeten verplaatsen. Dat heeft volgens de gemeente niet direct met ADD te maken, maar met veiligheidsregels rond het metrotracé waaronder sommige woonboten nu liggen.
Drie woontorens en woningen in verschillende prijsklassen
Dwars op de vernieuwde Willem Fenengastraat komen drie woontorens te staan. De hoogste toren wordt ongeveer 70 meter hoog, vergelijkbaar met gebouwen als Dialogue en Entrada in de omgeving. Woningcorporatie Eigen Haard gaat binnen het project 228 huurwoningen aanbieden in de sociale huur en het middensegment. Daarnaast komen er vrije sectorwoningen en zogenoemde ‘Extended Stay’-woningen voor tijdelijke bewoning. De gemeente benadrukt dat alleen de Extended Stay-woningen bedoeld zijn voor tijdelijk verblijf van maximaal één jaar. Volgens de initiatiefnemers is daar veel vraag naar vanuit verschillende doelgroepen. Door hiervoor aparte woningen aan te bieden, zou de druk op de bestaande woningmarkt juist afnemen. Alle andere woningen zijn bedoeld voor permanente bewoning. De gemeente ziet daarom geen reden waarom het project zou zorgen voor extra prijsdruk in de regio. ‘Het vergroten van het woningaanbod werkt prijsdruk juist tegen’, volgens een reactie van de gemeente.
Weinig parkeerplaatsen bewust gekozen
Naast wonen wordt ADD ook een belangrijk werkgebied. Er komen ongeveer 2.500 arbeidsplaatsen. Opvallend is dat bewust gekozen is voor weinig parkeergelegenheid. De verwachting is dat vooral jonge werknemers met de fiets, scooter of het openbaar vervoer reizen. Metrostation Overamstel ligt vlakbij en moet een belangrijke rol spelen in de bereikbaarheid van de nieuwe wijk. Ook worden extra fietsverbindingen aangelegd en wordt de openbare ruimte aangepakt. Toch leven er zorgen over extra verkeersdruk in omliggende buurten zoals Duivendrecht en Overamstel. Volgens de gemeente is daar onderzoek naar gedaan. Uit die onderzoeken zou blijken dat het extra verkeer van ADD niet voor grote problemen zorgt in de omgeving. Daarnaast wordt het benodigde parkeren opgelost in een ondergrondse parkeergarage binnen het project zelf.
Eerste opleveringen vanaf 2028
De bedoeling is dat de vernieuwde promenade aan de Willem Fenengastraat en een deel van de woningen in 2028 en 2029 worden opgeleverd. Wel moeten daarvoor nog enkele procedures en definitieve besluiten worden afgerond. Met ADD krijgt het gebied rond Duivendrecht opnieuw een grote uitbreiding. Eerder werden ook projecten als Nieuw Giessenhof, Park Strandvliet, De Nieuwe Kern, MATE, Dialogue en Entrada aangekondigd. De ontwikkelingen moeten helpen om het grote tekort aan woningen in de regio terug te dringen.
Bron: afdeling communicatie gemeente Ouder-Amstel
Foto: Werkstad OverAmstel
