SCHIPHOL – Schiphol gaat de afhandeling van bagage en vliegtuigen anders organiseren. De luchthaven kiest ervoor om het aantal grondafhandelaren terug te brengen van zes naar drie, met als doel de samenwerking, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan luchtvaartmaatschappijen en reizigers te verbeteren. In de voorlopige gunning zijn dnata, KLM en Viggo geselecteerd.
De drie partijen behaalden de hoogste scores op vijf vooraf vastgestelde kwaliteitscriteria, waaronder dienstverlening, werkgeverschap en samenwerking. Daarnaast worden zij verplicht om vaker materieel te delen en verder te investeren in duurzaamheid. Met deze keuze komt een einde aan de huidige open markt. De geselecteerde grondafhandelaren krijgen een concessie van zeven jaar en sluiten zelf contracten met luchtvaartmaatschappijen.
Overgang naar nieuw systeem
Volgens Patricia Vitalis, Chief Operating Officer van Royal Schiphol Group, betekent de nieuwe werkwijze een belangrijke stap vooruit voor medewerkers, reizigers en luchtvaartmaatschappijen. “We zetten deze stap vooruit voor onze medewerkers, reizigers en luchtvaartmaatschappijen. De nieuwe manier waarop we grondafhandeling inrichten is een tastbaar voorbeeld van hoe we de kwaliteit van onze dienstverlening verbeteren. Het biedt medewerkers de fijne werkplek die nodig is om elke dag een topprestatie te leveren, want dat doen ze. En het geeft de mogelijkheid om duidelijke eisen te stellen aan partijen die op de luchthaven actief zijn. In het oude model met een open markt was dat onvoldoende mogelijk. Dat doorbreken we nu.”
Voor medewerkers die door de aanbesteding een nieuwe werkgever krijgen, breekt een intensieve overgangsperiode aan. Volgens Schiphol gaat daarbij geen werk verloren. De luchthaven, vakbond FNV en de werkgeversvereniging van afhandelaren (WPBL) hebben afspraken gemaakt om medewerkers van werk naar werk te begeleiden, met behoud van hun arbeidsvoorwaarden.
De aanbesteding volgt op een besluit van de minister van Infrastructuur en Waterstaat om de grondafhandelingsmarkt op Schiphol te reguleren. De definitieve gunning wordt in het derde kwartaal van 2026 verwacht. Daarna volgt een overgangsperiode, waarbij luchtvaartmaatschappijen eind 2026 contracten met de grondafhandelaren moeten hebben afgesloten. De nieuwe samenwerkingen gaan naar verwachting in het tweede kwartaal van 2027 van start.
Bron en foto: Amsterdam Schiphol Airport
