HAARLEMMERMEER – Het jaar 2026 wordt bepalend voor de verlenging van de Noord/Zuidlijn richting Schiphol en Hoofddorp. Ook voor de afronding van Zuidasdok staat dit jaar centraal. Dit blijkt uit de brief van de minister van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer over de uitkomsten van het Bestuurlijk Overleg MIRT.
Voor de doortrekking van de Noord/Zuidlijn is definitief gekozen voor een bovengrondse metro. Vanaf 2039 wordt structureel 200 miljoen euro per jaar gereserveerd voor het project, dat voorlopig OVAH (OV Amsterdam Haarlemmermeer) heet. Volgens Gerard Slegers, lid van het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam, markeert de brief het begin van een beslissende fase: “2026 is cruciaal voor deze projecten en voor de bereikbaarheid van Nederland.”
Ook het afbouwen van Zuidasdok, inclusief station Amsterdam Zuid en de A10, wordt door Rijk en regio als van groot nationaal en regionaal belang gezien. Beide projecten zijn nauw met elkaar verbonden. Zonder Zuidasdok kan station Zuid de groei van reizigers niet aan en blijft uitbreiding van internationaal treinverkeer beperkt. Zonder de Noord/Zuidlijn neemt de druk op het spoor rond Schiphol verder toe.
Hoewel er brede politieke steun is voor beide projecten, ontbreekt de volledige financiering nog. Voor de Noord/Zuidlijn is een tekort van circa 1,8 miljard euro. Het is aan een nieuw kabinet om hierover knopen door te hakken. Uiterlijk eind 2026 moet duidelijk zijn of de projecten daadwerkelijk kunnen worden uitgevoerd.
Lees ook: Bedrijven starten petitie uitbreiding Noord-Zuidlijn naar Hoofddorp – Streek44.nl
Bron en foto: persbericht Vervoerregio Amsterdam
