UITHOORN – AMSTELVEEN – Tramlijn 25, ook wel bekend als de Amsteltram, bestaat vandaag twee jaar. De verbinding tussen Uithoorn, Amstelveen en Amsterdam was bedoeld als snelle en comfortabele reisoptie voor duizenden reizigers. Toch kende de lijn in haar eerste twee jaar niet alleen een feestelijke start, maar ook een reeks storingen, incidenten en enkele ongelukken.
2024: een feestelijke start
Op 21 juli 2024 werd de verlenging van tramlijn 25 naar Uithoorn officieel in gebruik genomen. Reizigers konden vanaf dat moment rechtstreeks van Uithoorn Centrum naar station Amsterdam Zuid reizen. Vlak voor de opening bleek tijdens een testrit een gekoppelde tram te zijn ontspoord op het opstelterrein, maar dat gebeurde zonder reizigers en had geen gevolgen voor de opening. Daarom werd in eerste instantie met enkele tramstellen gereden.
2025: eerste ontsporing met reizigersdienst
Op 18 januari 2025 ging het voor het eerst mis tijdens de normale dienstregeling. Een tram ontspoorde bij de wissel vlak voor eindhalte Uithoorn Centrum. Niemand raakte gewond, maar het tramverkeer liep flinke vertraging op. Het incident zorgde voor vragen over de betrouwbaarheid van de nieuwe wissel. Nog geen maand later, op 9 februari 2025, ontstonden opnieuw problemen bij hetzelfde wissel. Een tram kwam op het verkeerde spoor terecht, waardoor Uithoorn Centrum tijdelijk niet bereikbaar was. Reizigers moesten overstappen op vervangend vervoer.
Botsing met auto
Later dat jaar, op 15 november 2025, botste een tram op een auto bij de Randweg in Uithoorn. Door de aanrijding ontspoorde de tram en raakte ook de bovenleiding beschadigd. Het tramverkeer tussen Westwijk en Uithoorn lag het hele weekend stil en reizigers moesten gebruikmaken van vervangende bussen.
Traject uitgebreid
Op 29 maart 2026 werd het traject uitgebreid en ging tramlijn 25 doorrijden naar Amsterdam Muiderpoort en tijdelijk naar Flevopark.
Klachten nemen toe
Naast de incidenten kregen veel reizigers in 2025 te maken met andere problemen. Er vielen regelmatig ritten uit, digitale informatieborden gaven soms verkeerde vertrektijden aan en trams zaten tijdens de spits vaak overvol. De vele klachten leidden tot politieke vragen in Amstelveen en Uithoorn. Begin 2026 maakten GVB, de Vervoerregio Amsterdam en de betrokken gemeenten daarom bekend dat verschillende verbeteringen zouden worden doorgevoerd om de betrouwbaarheid van de lijn te vergroten. Tóch ontspoorde de tram op 11 april 2026 opnieuw ondanks de aangekondigde verbetermaatregelen.
2026: ernstigste ongeval tot nu toe
Het zwaarste ongeval vond plaats op 13 mei 2026 bij halte Zonnestein in Amstelveen. Daar reed een tram van lijn 25 achterop een stilstaande tram. Zes reizigers moesten naar het ziekenhuis en vier anderen liepen lichte verwondingen op. Beide trams raakten flink beschadigd en de politie stelde een onderzoek in naar de oorzaak.
Twee jaar later
Na twee jaar is tramlijn 25 niet meer weg te denken uit de regio. Dagelijks maken duizenden reizigers gebruik van de verbinding tussen Uithoorn, Amstelveen en Amsterdam. Tegelijkertijd is duidelijk dat de eerste twee jaar niet zonder problemen zijn verlopen. Wisselstoringen, rituitval, technische mankementen en enkele ongevallen zorgden regelmatig voor vertraging en frustratie. Met de verbetermaatregelen die in 2026 zijn ingevoerd hopen GVB en de Vervoerregio Amsterdam dat de Amsteltram de komende jaren vooral bekend zal staan als een betrouwbare verbinding, in plaats van om de storingen en incidenten uit de beginperiode.
Foto: privé archief
