Extra geld voor Zuidasdok, maar financiering verlenging Noord/Zuidlijn nog niet rond
AMSTELLAND-MEERLANDEN – Het kabinet trekt extra geld uit voor Zuidasdok en een derde perron op station Amsterdam Zuid. Voor het verlengen van de Noord/Zuidlijn is voorlopig nog geen extra geld beschikbaar. De Vervoerregio Amsterdam, de provincie Noord-Holland, de gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer, Schiphol, NS en SADC willen daarom dat er op korte termijn aanvullende financiering komt.
De samenwerkingspartners zijn blij dat het kabinet blijft investeren in de grote ov-projecten, ondanks de moeilijke financiële omstandigheden. Tegelijkertijd waarschuwen ze dat er meer geld nodig is om de projecten goed af te ronden en vertraging te voorkomen.
Extra investeringen
Het kabinet heeft besloten om 400 miljoen euro extra te investeren in Zuidasdok. Daarnaast komt er 200 miljoen euro beschikbaar voor een derde perron voor internationale treinen op station Amsterdam Zuid.
Voor het verlengen van de Noord/Zuidlijn blijft de eerdere reservering van ongeveer 1,2 miljard euro staan. Het Rijk onderzoekt nog andere manieren om de uitbreiding te betalen. De verlengde Noord/Zuidlijn moet bijdragen aan een betere bereikbaarheid van Schiphol en de regio. Ook ontstaat hierdoor ruimte voor acht extra treinen per uur per richting in de Schipholtunnel. Daardoor kunnen er onder meer meer treinen rijden naar Groningen, Leeuwarden, Enschede, Nijmegen, Eindhoven en Breda.
Het derde perron op station Amsterdam Zuid biedt daarnaast ruimte voor extra binnenlandse en internationale treinen. Dat is belangrijk, omdat ongeveer 40 procent van alle treinreizigers in Nederland via, van of naar Amsterdam reist.
Marja Ruigrok, wethouder Mobiliteit van de gemeente Haarlemmermeer, benadrukt het belang van de investeringen: “Er valt nog veel werk te verzetten aan Zuidasdok en de OV-verbinding Amsterdam – Haarlemmermeer, goed dat daarin geïnvesteerd wordt. Dat is van belang voor de bereikbaarheid van Schiphol en de hele regio. Ook draagt het bij aan onze ambities voor wonen, werken en weerbaarheid.”
Zorgen over vertraging en extra kosten
De extra investering van het Rijk is volgens de samenwerkingspartners niet voldoende om Zuidasdok af te bouwen. Daarom blijft aanvullende financiering nodig. Als het geld niet op tijd beschikbaar komt, dreigen vertragingen en honderden miljoenen euro’s aan extra kosten.
Elise Moeskops, wethouder Mobiliteit van de gemeente Amsterdam en voorzitter van de Vervoerregio Amsterdam, begrijpt dat het Rijk moeilijke keuzes moet maken. Toch benadrukt ze dat er snel meer geld nodig is. “Er ligt een enorme opgave als het gaat om onderhoud en investeringen en we erkennen dat het Rijk keuzes moet maken. De bijdragen aan het derde perron op Amsterdam Zuid en Zuidasdok zijn een mooie opsteker. Maar het is helaas nog niet genoeg. De tijd dringt om extra geld te vinden om Zuidasdok af te kunnen bouwen, maar we staan klaar om samen met het Rijk die handschoen op te pakken.”
Oproep om meer geld vrij te maken
De samenwerkingspartners willen samen met het Rijk zoeken naar andere manieren om de projecten te financieren. Ook roepen ze op om bij de voorjaarsnota extra geld beschikbaar te stellen en te werken aan een langetermijnplan om Nederland bereikbaar te houden. De Vervoerregio Amsterdam, de provincie Noord-Holland, de gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer, Schiphol, NS en SADC zeggen samen met de minister te willen werken aan oplossingen voor de financiering.
Bron: Vervoerregio Amsterdam
Foto: Shutterstock
